Przenośnik zgarniakowy

Zasada działania przenośnika zgarniającego firmy Yuexin jest bardzo praktyczna: opiera się on na łańcuchu zgarniającym zapewniającym ciągłą przyczepność, w połączeniu z uszczelnionym korytem do transportu materiałów. Niezależnie od tego, czy jest to węgiel, ruda czy zboże, te materiały sypkie można transportować w sposób ciągły i wydajny.

Oferuje serie takie jak SGZ-630 i SGZ-764 (SGZ oznacza przenośnik zgrzebłowy z centralną konstrukcją dwułańcuchową). Długości transportu wahają się od 50 do 300 metrów, a wydajność wynosi od 200 do 1500 ton materiału na godzinę. Moc silnika waha się od 90 kW do 500 kW, a prędkość łańcucha zgarniającego wynosi około 0,8 do 1,2 metra na sekundę, co pozwala na niewielkie odchylenia, zwykle nie przekraczające ± 5% wartości projektowej. Masa sprzętu waha się od 15 do 80 ton, a szczegółowe parametry mogą zostać dostosowane do wymagań klienta.

Parametr produktu (specyfikacja)

Cecha produktu i zastosowanie

Przenośnik zgarniakowy może poszczycić się wyjątkowymi zaletami praktycznymi: Duża zdolność przenoszenia materiału, możliwość pokonywania stromych wzniesień i dużych odległości, spełniająca potrzeby transportu materiałów w produkcji fabrycznej na dużą skalę; wyjątkowo stabilna praca dzięki centralnej rynnie ze stali manganowej wzmocnionej spawaniem w celu zapewnienia odporności na uderzenia i zużycie oraz łańcuchowi zgarniającemu ze stali stopowej o wysokiej wytrzymałości z urządzeniem napinającym zapobiegającym odchyleniom; zdolny do przenoszenia szerokiej gamy materiałów, o ile wielkość cząstek nie przekracza 300 mm, zarówno mokrych, jak i lepkich; starannie zaprojektowany z modułowym montażem ułatwiającym demontaż i naprawę oraz wyposażony w urządzenia zabezpieczające, takie jak zabezpieczenie przed zerwaniem łańcucha i zabezpieczenie przed przeciążeniem, zapewniające spokój ducha.

W porównaniu do tradycyjnych urządzeń transportowych, przenośnik zgrzebłowy zmniejsza pękanie materiału o ponad 20% i koszty konserwacji o 15%. Nadaje się do różnych scenariuszy, w tym transportu węgla w podziemnych kopalniach węgla, przesyłu rudy i żużla w zakładach metalurgicznych, transportu cementu i piasku w zakładach materiałów budowlanych oraz transportu zboża i paszy w składach zbożowych, zapewniając wydajne i stabilne rozwiązanie do transportu materiałów sypkich w tych branżach.